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  空间是一大亮点，后备厢特别能装，1.5T发起机在市区开动力满足，呼应也及时。别的，像主动刹车、360度全景印象这些智能辅佐功用很有用，在堵车或许泊车时能帮上忙。

  现代途胜这台车作为家用是合格的，空间和动力是它的长项，装备也不低，并且现在的优惠起伏不小，我买的时分有惊喜。仅仅静寂性不能有太高要求，当然这个价位的车我估量也都这样。

  冲着它的动力和驾驭感触来的，2.0T发起机的动力呼应很直接，匹配的8AT变速箱换挡平顺，开起来很跟脚。空间也是强项，特别是腿部空间很宽阔，后备箱容积也够大。别的，性价比好评，优惠后价格很有吸引力。

  起亚狮铂拓界真的挺合适我的，首要价格不贵，契合我的预算，然后驾驭体会也不错，并不差，没有为了空间和有用性而献身控制。不过现在起亚品牌的4S店数量的确不多了，保养有点费事。

  尽管起亚嘉华是国内商场的滞销车，但假如论车辆的实力，嘉华肯定是MPV阵营的佼佼者。由于销量很差，这车的配件许多都是进口的，国产化率很低。2.0T发起机 8速主动变速箱的动力组合都是现代起亚集团自产的，匹配的默契度很好，装备水平不低，日常能用到的都能够给我们供给。尽管嘉华是一辆大车，可是开起来一点都不笨，很顺手，视界也很好。

  品牌认可度比较低，保值率更低，现在在北京的4S店都现已不多了，维修保养是个问题。

  外观设计得很有科技感，前脸特别帅。空间也很宽阔，后排坐三个人不挤，后备箱够大，还能纯平放倒，露营时能当床用，特别有用。开起来感觉挺爽的，加快快，底盘稳，快充从30%到80%只需半小时左右，还算便利。

  起亚EV5这车，颜值高、空间大、好开有用，尤其是垂青驾驭质感和有用性的朋友，它还真是个挺不错的挑选。尽管现在新能源车挑选多，但尤其是自主品牌，一个哥哥雷都不少，仍是合资品牌结壮。

  起亚尽管在中国商场是冷门品牌，但在全球商场体现很好，K5作为起亚品牌的明星中型车，由于销量的问题，在国内商场优惠很大，12万元就能够下手，性价比十分高。1.5T发起机动力够用，双聚散变速箱的卖点是动力传递销量高，后排空间很宽阔，装备水平也不低，是一个能够彻底定心下手的中型车。