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  尽管金融危机给重卡商场带来了晦气的影响，但由于“治超”催热了轻量化公路重卡的需求，本年玉柴6L重卡发起机销量持续增长，8月份销量环比增长率超过了70%，呈现出潜力十足的特色。

  本年以来，我国一些省市相继展开了“从源头管理车辆不合法超限超载”专项举动，要点管理55吨以上严峻超载的违反法律规定的行为。这在某种程度上预示着轻量化公路重卡比粗笨的重卡允许装载稍多的货品，并且在治超的布景下，轻量化重卡油耗更低，“轻量化发起机+ 九挡变速箱+ 轻量化单级减速后桥”的6×2、4×2牵引车及8×4载卡车更受重卡用户喜欢。

  8.4升的玉柴6L发起机比传统重型发起机轻50多公斤，是一款低速大扭矩、经济油耗较低的轻量化发起机，扭矩掩盖1050~1280Nm，配装高效高速的轻量化公路重卡具有自重轻、油耗低、保护成本低的优势，“YC6L发起机+457后桥”是该款发起机典型的节油版轻量化公路重卡装备。该款发起机主要是采用了轻量化规划技能、四气门技能、喷油器中置技能，轻量化规划技能的使用对下降发起机的自重和油耗起到了很重要的效果，四气门技能及喷油器中置技能的使用逐渐下降了发起机的油耗和噪声。

  2002年以来，YC6L发起机是档次最高的玉柴发起机，该款发起机经过了较长的磨炼，从前服务于北京奥运及两会接待作业，在可靠性、低油耗方面得到用户的广泛认可。跟着治超作业的深化，该款发起机在轻量化公路重卡方面将发挥渐渐的变大的效果！