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  2025年11月18日，青岛地铁2号线常川路至龙川路区间铺轨现场，中铁四局钢筋混凝土工班的工人们正有条有理地浇筑全体道床。与以往不同的是，每一根轨迹扣件都戴上了订制的“安全帽”，有用阻挠了混凝土泥浆污染，完全处理了困扰施工已久的恶疾。这一有用立异，源自一线工人的团体才智，更得益于青岛地铁参加式民主办理的赋能与项目办理人员对底层构思的尊重。

  轨迹道床浇筑中，扣件污染是职业性难题：混凝土泥浆易附着扣件外表，损害防锈层、阻塞螺栓孔，既影响绝缘功能，又给后续轨迹精调及运营维护埋下危险。以往施工后，需投入很多人力逐个整理扣件，不只功率低下，还或许因整理不妥形成二次损害，成为限制工程质量与进展的“拦路虎”。

  “能不能给扣件加个维护罩？”在项目部安排的班组座谈会上，45岁的混凝土班组工人陈强提出的朴素主意，马上引起了项目“两进”人员重视。青岛地铁2号线二期项目部从始至终坚持班组“小立法”民主协商机制，让一线工人全程参加施工办理、畅提立异主张，这种敞开的参加式民主办理，让底层的“金点子”有了发声和落地的土壤。

  项目办理人员没有忽视这份来自最一线的才智，自动牵头对接资料厂家，联合班组工人屡次展开技能研讨，重复优化计划。从资料选型到结构设计，从卡扣方法到本钱操控，每一个细节都充沛吸纳工人的实操经历——终究研宣布的扣件专用维护罩，采纳高强度耐磨损环保资料制形成，经过弹性卡扣严密掩盖扣件主体及螺栓，能全方位阻挠尘埃、污水、混凝土溅渣，且可重复使用，每个造价仅23元，被工友们形象地称为轨迹扣件的“安全帽”。

  “小小维护罩，处理了烦！”钢筋混凝土班组长胡一鸣介绍，有了“扣件安全帽”，施工期间扣件能从始至终坚持洁净，完全省去后期整理环节，不只避免了扣件损害危险，还让轨迹精调功率提高25%以上，大幅度下降返工本钱和维护投入，完成了质量与功率的两层提高。

  在现场可见，戴着“安全帽”的扣件规整摆放，混凝土浇筑过程中，泥浆再也无法侵入扣件要害部位，工人们无需分神防护，施工流程愈加顺利。“曾经浇筑完得花半响时刻擦扣件，现在不用了，能把更多精力放在浇筑质量上。”陈强看着自己参加研制的作用，满脸骄傲。这种源自一线、服务一线的立异，精准戳中施工痛点，显示了草根才智的有用价值。

  此次“扣件安全帽”的成功研制推广，是青岛地铁2号线二期项目部班组建造的生动缩影。项目部坚持打破平均主义，推广绩效二次分配，以“多劳多得、优劳优得”激起工人积极性；“两进”人员扎根班组，与工人同劳作、共攻关，搭建起办理与一线的交流桥梁；更重要的是，项目办理人员一直尊重草根才智，让工人从“被迫施工”变为“自动立异”，真实成为工程建造的主人翁。

  从工人的一个小主意，到落地收效的有用设备，每一步都体现着对底层才智的敬畏与赋能。据了解，青岛地铁2号线二期自开工以来，从始至终坚持“质量为先、立异驱动”的建造理念，在要害工序和技能应用上继续探究，更重视以参加式民主办理激活一线构思，让班组建造成为“五小立异”的“主战场”，足够体现了青岛地铁在工程细节办理和质量提高上的匠心寻求。现在，该维护设备已在2号线二期轨迹施工中全面推广应用，运用作用杰出。